Test de Need For Speed : Most Wanted sur PlayStation Vita
Need For Speed : Most Wanted Vita
Toutes les informations au sujet de la version PlayStation Vita de Need For Speed : Most Wanted sont sur cette fiche jeu.
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Après le très décevant The Run concocté par EA Black Box, c'est à nouveau au tour de Criterion Games de reprendre les commandes de la franchise Need For Speed. Ayant réussi à remettre sur les rails la célèbre licence arcade d'Electronic Arts il y a tout juste deux ans, avec un Hot Pursuit sympathique, le développeur anglais continue sa route en déterrant l'un des meilleurs épisodes de ces dernières années : Most Wanted. Reste à découvrir si cet opus est un bon NFS et s'il fera plaisir aux nostalgiques de la BMW M3 bleue et grise.
Fairhaven ville fantômeDès le lancement du jeu, on comprend très rapidement que Criterion Games n'a même pas daigné chercher un scénario, à contrario de son grand frère d'un an qui en avait fait son principal argument. Dans ce volet, l'objectif du joueur est de tout simplement battre les dix Most Wanted dans la ville fictive de Fairhaven. Ce sera d'ailleurs le seul réel lien avec le Most Wanted originel, le reste nous faisant penser sans équivoque à Burnout Paradise du même développeur sorti en 2008. On oublie donc cette fameuse pampa de Hot Pursuit pour arriver dans cette grande cité à base de buildings, carrefours, parcs, autoroutes, tunnels et ponts en tous genres. Bien que le cadre soit moins idyllique que Paradise City, Fairhaven a malgré tout été construite de manière similaire avec d'un côté, et c'est le principal attrait, une ville dense et vivante, et de l'autre un petit côté en montagne avec des courbes parfaites pour drifter avec nos véhicules. Cette cité s'avère également assez variée avec diverses ambiances en son sein, à l'instar d'un port en pleine activité, d'un aérodrome abandonné ou d'une zone industrielle donnant sur deux cheminées façon centrale nucléaire. De quoi rendre la ville intrigante et assez fun à parcourir. Du moins sur le papier. Car en réalité, les développeurs ont du faire des concessions par rapport aux consoles de salon. Si l'on passe outre un aliasing assez prononcé et un clipping omniprésent, c'est surtout le petit nombre de voitures que l'on rencontre qui fait tâche. Car en réduisant considérablement le trafic c'est tout le stress de la conduite sauvage qui disparait anéantissant presque tout l'intérêt du mode solo. C'est encore pire lors des courses poursuites impliquant les flics, la console ne pouvant pas assurer l'animation de tout un tas de véhicules, on se retrouve avec des routes désertes qu'il suffit de parcourir à toute allure pour semer ses poursuivants. Le jeu en solo perd donc grandement de son intérêt laissant au multijoueur le soin de re-dynamiser tout ça. Mais avant de se concentrer sur le mode en ligne, le mieux est de parler des véhicules. C'est simple, Criterion Games a mis les voitures, toutes sous licences, au centre du jeu. Il n'est pas ici question de grappiller assez d'argent pour s'acheter le meilleur véhicule du titre comme l'est classiquement un jeu de course, mais de trouver tous les bolides garés un peu partout dans Fairhaven en se baladant. En gros, il est possible d'avoir du flair et de découvrir dès les premiers instants l'une des plus belles autos du jeu. Cependant, les développeurs britanniques sont malins. Pour ne pas que l'on garde le meilleur bolide du soft jusqu'à la fin, les épreuves sont liées à un véhicule. Cinq courses par voiture sont en effet disponibles via le menu Easydrive, et apportent leur lot de Speed Points et d'améliorations à installer directement (châssis plus léger, boite courte, nitro...). On est ainsi plus ou moins obligé de quitter notre voiture dès que l'on a effectué ces cinq épreuves et d'en récupérer une autre pour pouvoir avancer dans notre progression.Connecting People Cette avancée se jauge donc par ces Speed Points amassés au fil des courses. Que l'on arrive à la première place de l'une d'entre-elles, que l'on échappe aux forces de l'ordre ou que l'on exécute un takedown sur un adversaire, on est récompensé par des points qui servent à évaluer notre progression en solo, et ainsi débloquer un Most Wanted dès que l'on a dépassé un certain pallier, ou bien à comparer notre score entre contacts histoire de voir qui a le plus joué au jeu. On remarque néanmoins que les épreuves ont tendance à se répéter avec quatre styles de course seulement. On note donc des stages avec ou sans la présence des flics, des épreuves où il faut atteindre une certaine valeur kilométrique ou encore échapper aux policiers dans le temps indiqué. Une progression qui a de quoi légèrement exaspérer sur la longueur lorsqu'on doit passer par tous les véhicules du soft. La durée de vie se limite d'ailleurs à six petites heures si l'on se concentre uniquement sur la liste Most Wanted, mais peut vite tripler si l'on a pour objectif de tout compléter. En ce qui concerne la conduite, elle ressemble plus ou moins à celle de Hot Pursuit. Même si l'on avait cru lors de nos précédents rendez-vous que Criterion Games avait abandonné cette lourdeur assez déconcertante, il n'en est finalement rien et l'on retrouve cette inertie qui ne manquera pas d'énerver quelques joueurs. Cela dépendra donc des goûts de chacun, mais on aurait préféré de notre côté quelque chose de plus réactif. Reste ce fameux multijoueur qui reprend le principe de celui de Burnout Paradise. Grâce au mode Easydrive, qui permet grâce à la croix directionnelle d'atteindre le multijoueur en deux pressions de touche, on se retrouve dans une partie limitée à quatre joueurs en quelques secondes (contre huit pour les versions HD). L'hôte peut alors programmer diverses épreuves à base de courses en solo ou en équipe, et de défis en tous genres comme drifter le plus longtemps possible ou atteindre un toit en premier. C'est plutôt convivial et rajoute une certaine plus-value à ce Most Wanted, notamment si l'on est accompagné par des camarades. Par contre, pas la peine d'espérer la présence des forces de l'ordre, elles sont tout simplement absentes du multijoueur. On se rattrapera avec le plaisir de pouvoir partager ses scores et autres défis avec ses partenaires sur PS3, à défaut de pouvoir jouer directement avec eux.
 6/10
Après un énième raté de la part d'EA Black Box l'année dernière, Criterion Games arrive une nouvelle fois à limiter la casse avec un Most Wanted plutôt fun. Même si le titre ressemble plus à un Burnout Paradise 2 sous licences qu'à un vrai Need For Speed, ce nouveau volet se montre convaincant grâce à sa progression originale et à de bonnes sensations de vitesse. Dommage cependant que le mode solo ait été castré à ce point avec une ville quasiment déserte qui supprime une bonne partie du challenge lors des courses contre l'IA. Il en résulte une avancée plutôt répétitive sur la longueur, nuisant quelque peu au plaisir du joueur. Heureusement, ce Most Wanted est accompagné d'un mode multijoueur convivial et fun, boostant relativement bien l'intérêt du soft, même si là encore, la limitation à quatre joueurs à tendance à brider le fun de l'ensemble. Bref, si la licence s'avère dénaturée, Criterion Games la sauve une fois de plus du naufrage avec cet épisode qui, sans concurrent direct, reste le meilleur jeu de course arcade disponible sur la portable de Sony.
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| Prix lancement | : 49,99€ - Voir le prix actuel |
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