Test de Forza Horizon sur Xbox 360
Forza Horizon X360
Toutes les informations au sujet de la version Xbox 360 de Forza Horizon sont sur cette fiche jeu.
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En attendant un nouveau Forza Motorsport qu'il ne serait pas étonnant de voir débarquer sur la prochaine génération, Turn 10 a donné les pleins pouvoirs à Playground Games, un tout nouveau studio anglais, pour proposer une variante un peu moins sérieuse de la fameuse licence de Microsoft sur Xbox 360. Arrive donc Forza Horizon, un titre s'éloignant des pistes de course pour nous envoyer dans un monde ouvert en plein Colorado. Changement de décor, changement d'ambiance et changement de style pour ce spin-off. Mais arrive-t-il à percer dans son genre tout comme son cousin dans la simulation sur consoles ? Verdict.
Au Colorado, c'est hot, hot hot ! L'heure est à la fête au Colorado. Un grand rassemblement des plus beaux véhicules du pays est sur le point d'avoir lieu et toutes les personnes y sont conviées tant qu'il reste de la place. Débutant, on saute dans notre Volkswagen Corrado pour aller s'inscrire et participer aux phases qualificatives afin de récupérer notre petit bracelet jaune autour du poignet, synonyme d'entrée dans la compétition. Ce petit bout de plastique est le nerf de la guerre puisqu'il permet de passer à la catégorie supérieure au bout d'un certain nombre d'épreuves remportées, jusqu'à se confronter au tenant du titre Darius Flynt.  Au premier abord, les courses se montrent assez originales : elles peuvent se décliner en spéciale où il faut aller d'un point A à un point B, à des boucles classiques allant de 2 à 5 tours, sans omettre des stages un peu plus originaux à base de checkpoints durant lesquels on se bat contre un avion, une montgolfière ou encore un hélicoptère. De surcroît, ces épreuves varient en fonction du terrain étant donné que Forza Horizon propose des courses sur terre (une première dans la série), mais elles diffèrent également par rapport au cycle jour/nuit mis en place dans le jeu. Un bon petit cocktail, qui va malheureusement s'essouffler peu à peu, à mesure que l'on avance dans le titre. Les cinématiques nous immergeant dans l'ambiance festive du rassemblement nous lâchent au bout de quelques minutes, tandis que l'on doit faire face au même schéma tout au long de la progression qui propose plus ou moins le même style de courses. Ennuyant sur la longueur.  Les habitués de la série ne seront en tout cas pas dépaysés par les contrôles de ce spin-off. Bien que le gameplay s'oriente vers un style un peu plus arcade, PlayGround a gardé la physique de la licence Forza. On ressent ainsi avec aisance la différence de comportement entre une traction, qui a tendance à sous-virer, une propulsion, souvent survireuse en sortie de virage, ou une quatre roues motrices, qui colle parfaitement au pavé. Les voitures, une grosse centaine dans cet épisode, sont pour la plupart des reprises des précédents opus et peuvent être améliorées grâce aux habituels pièces-détachées qui nous sont proposées. Il est donc possible d'acheter une petite Mitsubishi Lancer Evolution X, de base en classe B, et de la modifier pour la faire monter en classe A, voire plus si on le souhaite. On note ainsi 50 concessionnaires au total avec des modèles célèbres et prestigieux. En revanche, on remarque l'absence de Porsche qui, une fois de plus, laisse place au préparateur RUF. Dommage. Les assistances sont plus ou moins les mêmes que sur un vrai Forza avec une aide au freinage, un contrôle de traction, une fonction rewind et une trajectoire dynamique. En revanche, pas de dégâts mécaniques sur la voiture même si elle peut légèrement se disloquer. L'orientation arcade est assumée, pour un soft qui se veut plutôt agréable à l'œil. Outre les caravanes d'épreuves qui apparaissent sur la carte, le joueur a l'occasion de varier légèrement ses activités. Ainsi, une petite dizaine de carcasses sont à retrouver sur le terrain de jeu, des panneaux en carton doivent être explosés afin d'engranger un pourcentage de remise sur les pièces de véhicules et des radars fixes sont disséminés un peu partout pour savoir, entre contacts, qui a la plus grosse. Il y a également des rassemblements qui proposent des coups de pub pour que notre voyage instantané jusqu'à l'évènement ne coûte pas un rond. Il faudra donc à chaque fois exploser un record de vitesse, prendre une photo sur un lieu précis sans endommager sa voiture durant le voyage et accumuler un combo de points en faisant diverses manœuvres avec le véhicule (ce qui augmente par la même occasion notre jauge de popularité dans le jeu). Un mélange de Test Drive Unlimited et de Project Gotham Racing qui n'est pas pour nous déplaire, même si l'on doit refaire ces trois épreuves à chaque avant-poste trouvé.  Playground Games se l'est également joué autolog à la Need for Speed puisque à chaque fin de course, un rival (ami ou inconnu) nous est proposé pour battre son chrono. Une manière un peu artificielle d'augmenter la durée de vie de titre, qui prendra une grosse vingtaine d'heures pour pratiquement tout boucler. Le multijoueur est peut-être l'une des grosses déceptions de Forza Horizon. Même s'il est possible de créer des clubs et que le jeu propose plusieurs modes de jeu (courses de rue, chat et souris, balade libre, entre autres), il est dommage que ce multijoueur ne s'intègre pas au solo comme un Test Drive Unlimited. Cela aurait été dix fois plus motivant de pouvoir interagir et affronter d'autres joueurs plutôt que de n'avoir affaire qu'à des voitures dirigées par l'intelligence artificielle. L'absence de dégâts nous fait également penser que les courses classiques seront souvent apocalyptiques. Bref, un multijoueur qui risque de ne pas attirer beaucoup de monde.
 7/10
Avec Forza Horizon, Playground Games fait le minimum syndical pour proposer un jeu de course honnête. Disposant d'un monde ouvert raisonnable et d'un nombre conséquent de voitures pour un jeu s'orientant arcade/simulation, le premier bébé du développeur anglais déçoit quelque peu sur la longueur avec une progression répétitive et un multijoueur malheureusement séparé du mode solo. Reste néanmoins une technique de bonne facture, des contrôles convaincants et une ambiance réussie qui ne dénature en rien la licence Forza. Un premier essai sympathique donc, mais offrant un intérêt assez limité.
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| Résolutions | : 480p 720p 1080i 1080p |
| Prix lancement | : 59,99€ - Voir le prix actuel |
| Format | : DVD |
| Localisation | : Version française intégrale |
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